汽车圈确诊12人,马斯克也要特斯拉“集体免疫 ”?
〖壹〗 、疫情的肆意蔓延 ，车企员工也未能幸免 ，据公布确诊人数的车企数据统计，除中国外，全球已有约12名车企工厂员工确诊感染 。
〖贰〗 、自动驾驶技术：马斯克认为人工智能的一个重要应用场景是自动驾驶 ，xAI的成立将为特斯拉的自动驾驶技术提供持续可靠的算力支撑 ，推动其快速发展 。人形机器人Optimus：特斯拉计划发布的人形机器人Optimus也将在人工智能软件上运行，xAI的成立将加速其研发进程。
〖叁〗、而松下的颓势还在进一步加大 ，松下仅和特斯拉、丰田 、福特等车企建立了合作 ，但是松下的产能连特斯拉都难以满足（马斯克曾吐槽松下的产能限制了特斯拉的发展），这也意味着松下很难为更多的用户提供服务。
超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...
〖壹〗 、虽然 ，车企降薪的举措并不全然是受疫情影响 ，但疫情之下，也在一定程度上倒逼汽车企业抓住转型机遇 。 据了解 ，近来包括宝马、奥迪 、特斯拉等豪车品牌 ，大众 、福特、别克 、丰田 、现代等合资品牌，吉利、长安 、长城等自主品牌 ，以及蔚来 、小鹏等在内的二十余个汽车品牌均推出了与客户零接触的“云卖车”服务 ，来寻找“新生路” 。
〖贰〗、中国车企积极复工与“花式自救 ”复工复产情况：随着国内疫情逐渐受到控制，中国车企和供应商迎来复工复产。中汽协数据显示，截止3月11日 ，协会密切跟踪的23家企业集团复工率达到90.1% ，员工返岗率77%，复产率为40%以上 。其中 ，包括长安 、奇瑞 、江淮等在内的18家企业均已全部复工 。
和新冠疫情有关的知识
关于新冠疫情的相关知识如下：疫情起因 新冠疫情是由新型冠状病毒引起的。新型冠状病毒属于冠状病毒家族的一员 ，这是一个大型病毒家族，其中包括可引起感冒的病毒以及较为严重的疾病如中东呼吸综合征（MERS）和严重急性呼吸综合征（SARS）的病毒 。新型冠状病毒是此前从未在人体中发现的新毒株 。
他们往往是为了借疫情赚取黑心钱财而故意吓唬人。
防毒面具：有条件者可佩戴全封闭防毒面罩 ，但日常场景下口罩已足够 。
奥密克戎的传播性较德尔塔显著增强 ，具有免疫逃逸能力，BQ.1和BQ.1毒株对中和抗体有更强的耐药性 。本轮疫情的毒株具有不确定性 ，传播性极高 ，啮齿类动物有传播风险。新冠后遗症：世界上普遍将新冠后遗症称为“长期新冠（long covid） ”，约2%的人有长期新冠症状 ，主要为疲惫和咳嗽 。
在狭小的空间 ，人与人之间距离小，环境密闭、空气不流通，更利于新冠病毒传播 。戴口罩时要正确佩戴 口罩是预防新冠病毒的重要防线 ，正确佩戴口罩除了能预防新冠肺炎 ，还能预防流感等其他呼吸道疾病。上班途中需谨慎 正确佩戴一次性医用口罩。
