法国《世界报》英文版近日刊文称，中国不再只是全球制造业中的“组装基地 ” ，而已经在电动汽车
、动力电池、可再生能源 、无人机
、核能、医药 、人工智能、高铁和机器人等多个领域形成了系统性优势 。文章认为
，中国依靠长期研发投入
、产业政策支持和完整供应链布局，正在多个未来经济领域建立起覆盖全产业链的竞争力
。

电动汽车和电池产业形成全球优势

文章说 ，中国在电动汽车领域已形成显著的全球主导优势。2025年
，中国品牌约占全球电动汽车销量的三分之二 。进入2026年，中国电动汽车出口继续快速增长
。

报道认为 ，中国电动汽车产业的竞争力
，不仅来自产能规模，更来自高度自动化的制造体系、完整的本土供应链和持续下降的生产成本。国际能源署2025年11月更新的一项研究显示 ，中国电动汽车的生产成本比世界最发达经济体的工厂低约30% 。在一些先进工厂里，机器人承担焊接 、搬运
、检测等大量工序
，自动化水平显著提升。

文章称，中国电动汽车行业的发展还得益于本土完整的生产生态系统
。与依赖全球分包商网络的西方制造商不同 ，中国电动汽车产业拥有更完整的本土生产生态。文章提到
，部分头部车企能够自主生产约80%的电子元件，包括芯片和电池 ，显示出中国企业在关键零部件和供应链整合方面的优势 。

在动力电池领域
，中国同样占据主导地位
。文章说，中国约占全球电动汽车电池总产量的七成 ，并在磷酸铁锂电池、钠离子电池 、固态电池等领域持续推进技术迭代。

可再生能源成为中国制造的重要名片

在新能源领域
，文章认为，中国已经把可再生能源从高成本技术变成具有价格优势的大规模应用产品 。2025年 ，中国新增风电和太阳能装机规模达到创纪录水平
，远高于欧盟同年新增规模
。

报道认为，中国在太阳能产业中的优势尤为明显：全球太阳能板生产中 ，中国占据约八成份额，并掌握从原材料到光伏组件制造的完整链条。随着成本持续下降
，中国太阳能产品正在成为全球能源转型的重要支撑 。

文章还关注到中国在柔性光伏
、大型海上风电和特高压输电方面的进展
。中国西部沙漠地区大规模建设太阳能和风电项目，并通过特高压线路向东部城市输送清洁电力 ，展现出中国在清洁能源开发利用和基础设施建设上的综合能力。

无人机、核能和医药创新同步突破

在民用无人机领域
，文章称，中国企业占据全球市场主导地位 。中国无人机产品已广泛应用于农业 、测绘
、巡检、物流等领域
。农业无人机 、载货无人机和载人低空飞行器的发展 ，也成为中国“低空经济”加速发展的缩影。文章还提到
，中国“十五五
”规划对“低空经济”进行重点部署，推动无人机
、低空物流和载人飞行器等应用加速发展 。

在核能领域 ，文章注意到
，中国拥有自主知识产权的第三代核电技术已经开始走向海外，成为能源基础设施出口的重要产品。

医药产业也被文章列为中国取得突破的重要领域
。报道认为 ，中国在创新药研发方面快速崛起。中国在研药物数量占全球比例大幅上升
，创新药上市速度加快，肿瘤治疗等前沿领域不断出现新成果 。文章还提到 ，中国创新药在降低患者用药成本、扩大医疗可及性方面发挥了积极作用
。

AI 、高铁和机器人展现产业体系优势

在人工智能领域，文章认为
，中国正在通过开放生态、低成本应用和快速产业化，扩大在人工智能领域的影响力。与一些美国科技公司选择封闭模型
、向开发者收取较高调用费用不同 ，中国更注重降低使用门槛
，推动人工智能模型进入制造、物流 、电商
、办公等实际场景，以较低成本自动完成大量细分任务 。庞大的生成式人工智能用户规模 ，也让AI技术更快融入社会生活和工业流程
。

高铁则是中国基础设施和制造能力结合的代表。文章认为
，中国用不到20年建成世界最大高铁网络，截至2026年初 ，高铁里程已超过5万公里
，超过其他所有国家高铁网络的总和，占全球高铁总里程约七成 。中国高铁不仅运营规模巨大 ，技术也在持续升级
。新一代高速列车在速度、轻量化 、节能和核心部件国产化方面继续突破。

在机器人领域
，文章称，中国已经成为全球工业机器人最大市场 ，工业机器人密度超过德国和法国 。在成功亮相春晚后，中国人形机器人产业在短短两年内
，已从原型展示阶段迈向规模化商业应用
。文章说，多方预测 ，2026年
，中国人形机器人出货量有望增至10万至20万台。

文章认为，中国在人形机器人领域的优势 ，来自其完整的制造体系和相关产业积累 。得益于电动汽车产业带动的技术基础
，中国在电机
、传感器、执行器以及电池等核心部件生产方面处于领先位置。这使中国人形机器人产业不仅具备快速量产能力，也具备持续降低成本 、拓展应用场景的现实基础
。

来源 | 总台环球资讯

编译 | 李修莉

签审 | 贾延宁

监制 | 刘轶瑶

责编：秦雅楠
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