吉利博越质量怎么样

吉利博越口碑存在一定争议，主要问题集中在质量、隔音滤震 、车机系统
、配置设计、驾驶体验 、油耗
、空间舒适性、后备箱空间 、操控性能以及等车时间等方面。质量问题：部分车主反馈变速箱存在异响、顿挫及漏油情况 ，车身附件及电器类故障也是投诉重点
，这直接影响了车辆的正常使用和车主的驾驶体验 。

吉利博越在正常保养和良好驾驶习惯下，开上十年以上完全没问题 ，其核心设计寿命可达15年
。不过
，车辆的实际寿命并非固定值，而是受多种因素综合影响 ，以下从关键影响因素展开分析： 驾驶习惯直接影响部件损耗频繁激烈驾驶（如急加速
、急刹车、高速过弯）会显著加速发动机 、变速箱
、刹车系统等核心部件的磨损。

油耗偏高：问题描述：部分车主反映吉利博越的油耗相对较高，尤其是在城市拥堵路况下
，油耗表现不尽如人意 。

总结：车质网数据显示，吉利博越系列车型质量争议较大 ，博越L因流量政策变更和安全隐患遭集中投诉
，其他车型也存在零部件故障问题
。用户口碑呈现两极分化，负面评价多集中于售后服务和政策变更 ，建议消费者在购车前充分了解相关风险。

动力性能一般：尽管18款吉利博越配备了8T的发动机
，但整体动力输出并不突出 。在需要迅速加速超车时，可能会感觉动力不足 ，影响驾驶体验。车内空气质量：有车主表示
，新购的2018款博越车内存在明显异味，这可能与车内材料或装配工艺有关 ，需要车主注意通风换气
。

26款全新博越是cma架构吗

〖壹〗、根据公开信息与官方实锤
，2026款吉利博越确已全面升级为CMA（Compact Modular Architecture）架构，取代了老款车型曾使用的BMA或KC平台。CMA架构由吉利与沃尔沃联合开发 ，是吉利集团旗下高端车型的核心技术平台，此前应用于星越L 、领克01等车型 。这一调整标志着博越产品线的技术定位显著提升
。

〖贰〗
、026款博越沿用CMA架构
，意味着其核心机械素质、电气架构及安全性能将延续该平台的优势。从技术延续性来看，CMA架构支持博越车型在动力总成 、底盘调校和智能驾驶辅助系统上的持续升级 。

〖叁〗
、全新博越用的是CMA架构
。全新博越作为吉利汽车旗下的一款重要车型 ，其架构设计自然备受关注。CMA架构
，全称为Compact Modular Architecture，是吉利汽车与沃尔沃汽车共同研发的中级车基础模块架构 。

销量断崖式领先,详解吉利博越L,家用SUV绕不开的选取

车身侧面没有发生太大的变化 ，整个轮廓和车身线条都与老款车型保持一致
，同时车身顶部明显的溜背设计，以及尺寸越来越小的后车窗布局 ，这些设计元素也会为吉利博越L带来几分运动氛围
。至于车身尺寸
，2025款吉利博越L的“三围 ”来到4730/1910/1710mm，同时车身轴距也提升到2785mm ，对比老款有略微的提升。

主力品牌日产、本田断崖式缩水
，仅岚图新能源保持较高增速 。长城汽车：哈弗品牌独木难支，新能源转型滞后已现隐忧
。各不同价位车型的销量前十排名（一）10万以内车型销量前十排名星愿：36119辆 ，小型车，吉利汽车。海鸥：34005辆
，小型车，比亚迪 。宏光MINIEV：28990辆 ，微型车
，上汽通用五菱。

0月份，吉利汽车（含领克品牌）的总销量为140026辆 ，环比增长约11% 、同比增长约8%
。连续三个月实现同比环比双增长。

吉利博越车身容易生锈吗

吉利博越车身存在生锈的可能性
，但不同款型和工艺改进后情况有所差异，整体防锈能力随车型迭代逐步提升 。不同款型的生锈风险差异老款（2016-2018款）因工艺限制 ，底盘生锈投诉较多
，尤其是备胎槽位置，这与早期电泳工艺覆盖不足
、底盘防护层较薄有关
。

博越L车身存在生锈情况 ，但不同个体表现有差异。官方防锈技术理论上较优吉利博越在防锈方面采用了一些技术手段
，官方宣称使用镀锌钢板和空腔注蜡技术 。

第四代吉利博越L的车门生锈问题需结合车辆设计、工艺及用户反馈综合判断，近来来看 ，其车门生锈概率较低，但仍需注意用车环境影响
。

综上所述
，吉利博越确实存在一两年后生锈的问题，但这主要是由于使用环境和车辆保养情况所导致。通过合理的保养和维护 ，车主可以有效降低车辆生锈的风险
，确保车辆的正常使用 。

吉利博越会生锈
。吉利博越作为一款高端SUV车型，其车身材料使用的是高强度钢材 ，具有较强的抗锈蚀性能。但是
，如果车辆在潮湿环境下长时间停放，或者经常在恶劣的路况下行驶 ，车身仍然可能会生锈 。

吉利博越L 2025款6月出产的车底盘下方有生锈是否正常
，需分情况判断
。汽车底盘生锈是较为常见的现象，但具体到博越L 2025款6月出产的车辆 ，是否属于正常情况需结合锈迹程度 、使用环境等因素综合分析。若底盘下方仅有轻微锈迹
，且车辆使用时间不长，可能属于个别情况 。

吉利博越l对比

关于吉利博越L 5T和0T车型的耐用性对比 ，可以从以下几个核心维度分析：发动机技术差异 5T（181马力）：采用直列四缸设计，技术更成熟稳定
，维护成本较低。涡轮增压器工作压力相对较小，长期高负荷运转时机械磨损更平缓
。

吉利博越L：发动机设计寿命15-20万公里 ，变速箱10-15万公里（需定期保养）。长安CS75 PLUS：发动机与变速箱设计寿命均超20万公里
，高里程用户满意度更高（85% vs 80%） 。极端环境适应性 吉利：低温保护需注意，寒冷地区用户需加强变速箱保护
。长安：高原测试表现优秀 ，复杂路况适应性更强。

新博越和博越L在核心质量上接近
，但细节配置和定位存在差异 。平台与技术基础 同源架构：两款车均基于吉利CMA平台打造，车身刚性、安全标准等核心质量指标相似
。 动力系统：新博越可能沿用8T/0L传统动力 ，博越L主打5T/0T（含混动）
，技术更新但可靠性均经过验证。

坐进车内，吉利博越L的内饰布局确实有很大的改变 ，与上一代车型相比
，2025款吉利博越L的中控布局确实更为简约时尚，而且横向布置的中控屏幕也更符合市场的节奏和广大用户的审美需求 。

车身尺寸：博越L相比一般的紧凑型SUV尺寸更大 ，但星越L的车身尺寸更接近中型SUV
。内饰设计：博越L采用双拼色内饰设计，中控搭载了大尺寸屏幕；星越L的内饰设计同样注重质感与豪华感
，但具体细节可能需进一步查阅相关资料。

博越L是基于吉利CMA架构打造的车型，在设计上更加年轻化
、科技感十足 。它的外观线条流畅 ，拥有独特的贯穿式灯带等元素
。车内配置丰富
，智能驾驶辅助等功能较为先进。动力方面也有多种选取，能满足不同驾驶需求 。推测2026款新博越可能会在现有基础上进行升级改进。

吉利新博越电子档是否手自一体的

新款吉利新博越（2026款）电子档不是手自一体 ，而是匹配7速湿式双离合变速箱；老款部分5T车型是手自一体
。老款博越推出了配备5T和8T涡轮增压发动机的两款动力汽车。其中
，5T汽车匹配的是6挡手自一体变速器，8T汽车匹配的是7挡双离合变速器 。

吉利博越部分车型确实取消了手动功能 ，包括传统手动挡和手自一体模式
。具体取消情况如下：博越L车型：全系无手动挡选项博越L作为吉利博越的衍生车型
，在动力配置上未提供传统手动挡车型，而是全系标配7速双离合自动变速器（DCT）。

吉利博越部分车型确实取消了传统意义上的手动功能 ，包括手动挡选项和手自一体变速箱的手动模式 。具体信息如下：博越L车型配置博越L作为吉利博越系列中的一款车型
，并未提供手动挡选项
。

吉利博越8T手自一体智联型因车型更新和动力调整，2025年11月市场上没有8T版本在售 ，落地价可借鉴同级别5T智联型车型，大致在5万到15万元区间
，具体会因地区优惠、配置差异而波动。

【太平洋汽车网】吉利博越使用的是6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱，吉利博越是吉利旗下推出的一款紧凑型SUV ，车身外观尺寸为长4519mm 、宽1831mm
、高1694mm
，轴距为2670mm 。